为减轻公共部门的石油公司的负担，国家绿色法庭允许对符合BS-IV规范的新柴油车辆进行登记，以用于运输汽油或石油产品。
在一定条件下，由代理主席大法官乌德·萨尔维（U D Salvi）领导的长凳指示德里政府交通运输署署长对车辆进行登记。
该命令是在石油公司告诉法庭他们没有任何超过10年的柴油车辆用于运输石油产品之后作出的。
关发言人说：「现正寻求登记的新车辆应符合BS-IV标准。申请人应向法庭和反倾销组织提交宣誓书，声明其不拥有或从事任何超过十年的柴油车辆/卡车，以运输石油公司准予使用的燃料。
相关新闻21人在自动车爆炸事故中丧生；飞机跌入印度航空的投资失败：政府会采取VRS方式来驯服不合作的工会吗？印度和美国将在特朗普访问之前敲定100亿美元的贸易协议：报告“还指示以誓章形式提供本申请人拥有的其他车辆的详细信息。上述车辆应妥为保养和使用，仅用于运送石油产品，不得用于其他用途。”
绿色小组指示该部门“拆除”了10年以上的旧车辆，并命令新车辆应配备全球定位系统。
该指示来自石油公司的抗辩，声称NGT禁止新柴油车辆的注册以及10年后此类车辆的重新注册。
后来，最高法院还禁止在德里和国家首都地区注册柴油驱动的SUV和发动机容量超过2000cc的汽车。
因此，运输部门没有对符合BS-IV规范的新购置车辆进行登记，也没有对旧车辆进行重新登记。
去年9月，法庭拒绝取消对德里-NCR拥有十年历史的柴油车的禁令，并指出柴油车的排放具有致癌性。