该中心计划拍卖六个炼焦煤块，此举可能有助于增加炼钢燃料的供应，以满足不断增长的需求。
该项目的一位官方人士说：“煤炭部将为自用目的提供六个焦化煤块。”
他说，由于该国优质炼焦煤的供应有限，因此无法满足冶金煤的全部需求。因此，除了进口这种燃料，别无选择。
关该官员补充说，印度煤炭工业有限公司（CIL）在上一财政年度生产了5522万吨炼焦煤，目前正在寻找59.77吨冶金煤。
相关新闻Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将毫不动摇ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告占国内煤炭产量80％以上的CIL在下一财年预计焦煤为63.55吨，在2019-20财年为72.30吨。
根据当前的进口政策，煤炭受开放通用许可证（OGL）约束，并且消费者可在选择缴纳关税后根据合同价自由从其选择的来源进口煤炭。
在“ 17财年的4月至1月”，该国进口了34.84公吨的冶金煤。“ 2015财年”，印度进口了43.51吨的炼焦煤和43.71吨的炼钢用燃料。
政府早些时候表示，正在努力增加该国本地焦煤的供应，以减少主要用于钢铁生产的化石燃料的进口。
行业组织Assocham早些时候还表示，印度需要强调本地生产的炼焦煤，以减少干燥燃料的进口，这导致外汇储备的损失。
同时，CIL还计划收购澳大利亚的炼焦煤，以补充该国冶金煤的需求。
一位知情人士最近表示，澳大利亚已经提供了一些炼焦煤块，CIL已经开始与澳大利亚政府就在该国购买一些矿山进行对话。消息人士称，然而，讨论仍处于初步阶段。印度对进口的依赖特别重于炼焦煤，而炼焦煤是炼钢过程中的重要成分。
意识到冶金煤的有限供应是印度钢铁业的“不利条件”，钢铁政策草案旨在增加国内炼焦煤的供应，以减少对进口的依赖，到2030-31年将合金的产量减少3亿吨。
《国家钢铁政策》旨在提高国内洗焦煤的供应量，以期到2030-31年将进口对焦煤的依赖减少50％。