为何GST需要通过预算：仓储部门的观点

考虑到《商品及服务税（GST）法案》对几个行业的重要性，在本预算年度通过该法案比以往任何时候都具有更大的重要性。GST不仅将在议会上检验莫迪政府的地板管理技能，而且将显示其对推进经济改革的认真态度。GST将大力推动印度的制造业以及仓储和物流业，并被认为具有潜力推出约一年后，该国的国内生产总值（GDP）增长1-2％。GST内置在增值结构中，该结构将消除税收的阶梯效应（税额），并有望通过简化合规性并降低总体税收水平来促进税收收集。根据世界银行的分析，印度正在适应将物流绩效指数（LPI）从2014年的第54位上升到160个国家/地区。改善运输网络和规划高效仓库有望帮助印度实现这一目标。该国还将力争将物流成本从GDP的百分比降低到目前的13％。这不仅会导致印度有组织的仓储部门增加，还会缩短运输时间，增加运输批量，降低制造商和物流参与者的成本，并为其增加现金流量。有趣的是，除了现有的八个（GST之前），它还将导致至少16个新的中心的出现。艾哈迈达巴德，班加罗尔，金奈，海得拉巴，加尔各答，孟买，德里-NCR，浦那新兴中心（消费税后）：Belgaum，Bhubaneshwar，Coimbatore，Goa，Guwahati，Indore，Jaipur，Kolhapur，Lucknow / Kanpur，Ludhiana，Nagpur，Patna，Raipur，Ranchi，Vapi，Vijayawadabull从理论上讲，如果实施了GST，这些城市将成为新的枢纽吗？任何制造商在全国范围内具有统一的销售/消费市场，并希望拥有一个配送中心（DC）来满足整个国家/地区的需求，则该配送中心通常位于该国的几何重心（CG）附近（即，印度新兴的仓储中心的经验推导然而，每种产品类型的消费者需求和市场规模却非常不同且复杂。市场规模越大，CG对其的拉力越大。消费者需求通常更偏向该国的北部，西部和南部地区，从而将CG推向该区域，从而从几何中心转移到需求吸引位置，沿红色显示的线。随着GST的出现，从税收的角度来看，一旦物理状态边界失去了意义，供应链动态将成为仓库选址的首要条件。商品及服务税一旦实施，将着眼于重新设计供应链架构，使用越来越少的战略性配送中心以及规模较小的日常牛奶仓库。除了统一仓储空间外，公司还利用这个机会，通过使用垂直货架，前移式叉车，自动输送机系统，消防喷淋头，消火栓系统等，高度重视新仓库中的运营效率和安全标准。 GST不仅有望优化供应链网络，而且还将在印度市场引入高质量的国际标准仓库，并导致新的枢纽的出现。