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8部门联合约谈滴滴等10家交通运输平台企业:要求正视问题、开展整改

2021-05-14 18:20:10来源:21世纪经济报道

网约车平台公司存在抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则等多个问题。

5月14日上午,交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。

约谈指出,近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则,以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题,涉嫌侵害从业人员合法权益,引发社会广泛关注。约谈要求,各平台公司要正视自身存在的问题,认真落实企业主体责任,立即开展整改。

针对此次约谈,各平台公司表示,将按照约谈要求,举一反三,对平台经营行为进行全面系统审视,认真履行企业主体责任,扎实做好整改工作,依法合规开展经营,切实保障交通运输新业态从业人员合法权益,推动交通运输新业态规范健康持续发展。

事实上,近日来,关于网约车抽成过高造成乘客打车贵、司机挣钱难的话题一直是舆论关注的焦点。

5月7日晚,滴滴出行就曾通过官方微信公号发布关于网约车“抽成”的说明并表示,虚心接受公众批评,持续推进公开透明。

据滴滴方面介绍,2020年,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。

针对“抽成过高”的说法,滴滴方面通过调查发现,确实存在一部分司机收入占比较低的订单,如顺路单;其中,抽成高于30%的订单占总订单的2.7%,类似极端情况下的订单虽然占比不高,但是确实给司机造成了困扰。滴滴回应称已在陆续排查出现极端订单的原因,尽全力避免极端情况的出现并将持续推进平台收费定价公开透明。

(作者:杜巧梅 编辑:张若思)

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