一位高级官员说，由于实施第七薪酬委员会的建议，印度铁路公司的成本优化工作将在本财年面临压力。
铁路局财务专员桑杰·穆克吉（Sanjay Mookherjee）告诉该机构：“由于实施第七薪酬委员会的建议，铁路的这一财政，成本优化措施将面临压力。”
他说，在2015-16年度期间，铁路部门节省了约1200亿卢比，其中400亿卢比来自燃料。
关余额8,000千万卢比来自各种紧缩措施，也来自提高效率。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告根据Mookherjee的说法，由于薪酬小组的建议，每年的额外负担约为300亿卢比。
为了承担这项额外的责任，印度铁路公司在过去三年中通过开发某些资金建立了一个语料库。他放出：“部分债务将通过内部资金产生，从这些资金和余额中支付。”
但是，他明确表示，由于政府提供了资源，而LIC提供了15亿卢比的资金，因此铁路的发展和扩建不会受到打击。
LIC资金将用于发展基础设施和铁路，服务期限为30年。
通过增加资源产生，今年的财务目标是将之前的16.7亿卢比提高到10.85亿卢比，增长10.1％。
此外，IRFC将在2016-17年度从市场筹集200亿卢比。
在这一年中，预计铁路公司将通过动态定价，通过扩大商品篮子和提高集装箱化来实现货运来筹集大量资金。
他补充说，铁路还将通过一个名为Translog的独立子公司来运营冷链基础设施。